Кардан привода на щетку мтз 82

2018-11-12

Доброго времени. AlexanderHorch . У меня вопрос к Вам. Ситуация такая- когда резко трогаешься с места звон в кардане, если трогаться спокойно то появляется стук . подушки все целые. Стук- по ощущениям как раз как будто колеса опережают кузов в движение, тоже самое если резко сбросить газ. еще такой момент когда двигаешься на первой переаче на малых оборотах рычаг КПП гуляет в доль кузова с моментам нажатия или сброса газа. Не могу понять куда сначала лезть. в КПП . кардан или задний редуктор. Ходовка вся перетряхнута, люфтов нет. Машина одна в семье и используется каждый день, на долго не могу встать для полного разбора. поэтому хотелось кокретезировать цель разбора. Заранее благодарю.

Размер крестовины (они все 4 одинаковые): диаметр стаканчика 27 мм, высота - 74,6 мм.
Крестовина U110 - она же идет на Шевроле Ниву под турецкий кардан. Стоит от 400 до 600 руб, смотря в каком магазине, но лучше спрашивать именно на Ниву, спросишь на Опеля - цена будет как для Опеля.
Крестовина U110 идет в запаяном пакетике, в комплекте стопорные кольца и тавотница, тавотницу вкручивать после установки крестовины и сразу прошприцевать, шприцевание желательно повторить через 2-3 недели, дальше как сам посчитаешь нужным, я шприцую раз в три месяца.

Щеточное оборудование МТЗ-82


К плюсам применения кардана на мотоцикле можно отнести надёжность и неприхотливость этого узла. Меняйте масло в редукторе раз в 10-15 тысяч километров, и всё! Кардан не боится ни воды, ни грязи. Обслуживать его легко, просто и бюджетно. Собственно, сторонники кардана в спорах апеллируют к его плюсам, тактично умалчивая о вышеперечисленных минусах. В случае с ремнём всё тоже несложно. Все же знают, по какому принципу работает цепной привод, что на велосипеде, что на мотоцикле? На вал насажена одна звезда, на ось заднего колеса — другая, и цепь передаёт крутящий момент с ведущей звезды на ведомую. Ременной привод работает по тому же принципу, только вместо цепи — ремень, а вместо звёзд — шкивы.

Щеточное оборудование МТЗ-82

Традиционный Full-Time 4WD Toyota, устанавливаемый на «исходно-переднеприводные» модели, когда-то был действительно постоянным и полным, с тремя дифференциалами (межосевым, передним межколесным, задним межколесным) и равным, в соотношении 50/50, распределением момента между передними и задними колесами.

Ремонт Quattro кардана (восстановление полного привода.

Вполне возможно. Я ориентировался на описание в джип энциклопедии. Там колокол заднего вала 242 на фото по другому выглядит. А где-то здесь на драйве я видел сравнительную разборку 242 WJ b Z. Там автор называл такую раздатку от WJ.

Ремонт Quattro кардана (восстановление полного привода.

Автомобиль с полным приводом устойчивее на скользкой дороге, на нем безопаснее проезжать плавные затяжные повороты. Поэтому многие автопроизводители выпускают и полноприводные авто. Не все потенциальные автовладельцы готовы приобрести авто с полным приводом. Обслуживание такого автомобиля дороже обычного, да и расход топлива несколько выше.

Главная передача нужна для передачи мощности от ведомого вала коробки передач к заднему колесу. Это последнее звено в цепи передачи мощности от двигателя к колесу. Она также является последней в цепи понижения частоты вращения и усиления крутящего момента.
На мотоциклах главная передача представляет собой отдельный узел трансмиссии, на скутерах же главной передачи не существует. Там она обычно представляет собой пару шестерен, которые рассматриваются как продолжение коробки передач, а не как главная передача в ее традиционном понимании. Поэтому дальше по течению статьи мы будем говорить о мотоциклетных системах.
В современных мотоциклах используется три типа главной передачи: цепная, ременная и карданная. Наиболее распространенной является цепная передача, ее используют на машинах самого разного назначения, от малокубатурных байков вроде Yamaha YBR125 до высокопроизводительных спортбайков. Кардан устанавливают на байки, главные требования к которым – надежность и долговечность главной передачи, плюс большие сервисные интервалы. Относительно двух других типов главной передачи, ремень применяется меньше всего. Им оснащены все байки от Harley-Davidson и многие аппараты ныне покойной Buell, а также некоторые круизеры японских производителей. Теперь давайте поговорим о каждом виде подробнее.

г. Минск: +375 17 205-04-03 , , 15
+375 29 604-04-03  (Velcom),  +375 33 604-04-03   (МТС)
г. Брест: +375 44 504-03-91 , , 364,
г. Витебск: +375 44 559-73-20 , , 1А, В
г. Гомель:  +375 29 666-17-69 , Подпольщиков, 18,
г. Гродно: +375 44 504-03-93 , Индурское шоссе, 30, . 10 А/З
г. Могилёв:  +375 44 504-03-92 , ул. Лазаренко, 73 б,
E-mail:  [email protected]    Skype: 

Щетка на МТЗ относится к гидравлическому типу навесного вал приводится во вращение низкооборотным высоконадежным гидромоторомработающим от гидросистемы трактора. Гидравлический привод  позволяет реализовывать большие передаточные числа от ведущего звена источника энергии к рабочим механизмам и органам машины без применения громоздких и сложных устройств.

ты чуть не прав, , например брембо делает тоже самое, так называеммые фрезы, это тип ресунка может быть в направлении как в перед так и на зад, , разници ни какой вообще нет, наоборот мы пришли к такому варианту так как, если делать рисунок симетричным, появляеться резонасс при конкретном оттормаживании, дело совсем не в координатном столе, думаю если ты такой типа умный, могбы поставить задачу, более конккретно, для меня вообше нет в этом проблемм, просто такой вариант появился именно иза того что многим не нравиться шелест при торможении)))

Летом 2012 года на моем авто в КПП рассыпался дифференциал torsen, а так как quattro КПП найти довольно проблематично, то на время пришлось поставить КПП от переднеприводной бочки и снять кардан и привода на заднем редукторе.

Sitemap